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  ”等原则,从公路沿线的地形地貌特色出发,从植物品种生物学、生态学特性入手,通过植物多品种的选择,合理布局,科学配置,点、线、面结合,使高速公路绿化既反映当地森林景观特色、时代风貌、现代化气息,又满足高速公路绿化稳定边坡、遮光防炫、诱导视线、改善环境功能的需要。

  土层薄、立地条件差,在进行绿化苗木树种选择时,应选择抗性强、枝叶浓密、株形矮小、色彩柔和的花灌木,如蜀桧、刺柏、小叶女贞、大叶黄杨、月季、栀子花等。

  玉兰、香樟、水杉、杜英、杨、桉、重阳木等,灌木可选择杜鹃、茶花、小叶女贞、月季、栀子花、茶花、七里香、夹竹桃、美人蕉等,植物配置以行列式为主。

  草坪喷播、草坪植生带等新手法。从边坡的土质条件和管护难易程度考虑,可多铺植多年生宿根草,如矮生天堂草、狗牙根、假俭,或栽植大小叶爬山虎、凌霄、迎春、金钟、常春藤、藤本月季等地被植物。非植被坡(石质坡)的绿化常采用藤本攀缘类植物绿化。

  是指高速公路自身与其他道路形成的立体交叉桥。互通桥绿化有较大的绿化宽度、景深大,应充分利用原有的环境,种植草花地被,辅以少量矮小植被造景点缀,创造一种自然开阔的意境,不宜栽种乔木。可选用月季、杜鹃、红檵木、小叶女贞等。

  一是开阔式,即以大面积草坪为主,再配置模纹地被和孤植树木;二是平植式,即自然或规则地密植乔灌木;三是复合式,即开阔式和平植式两者穿插结合使用,一般是从外向内配置草坪、地被模纹、花灌木组团、乔木林排列。

  服务区是人们活动最多的地方,绿化应充分体现美化功能,宜乔灌花草相结合,乔木多选用观赏树种,如香樟、银杏、桂花、广玉兰、白玉兰、垂柳、雪松、棕榈等植物,以营造浓郁的绿色环境。

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